Київський метрополітен Метро Києва

Київський метрополітен – це найбільший метрополітен України. На момент відкриття київського метрополітену, яке відбулося 6 листопада 1960 року, він став третім за рахунком у СРСР після московського та ленінградського.

На сьогоднішній день Київський метрополітен налічує три діючі лінії з 50 станціями. З них 6 станцій – наземні. Між лініями організовано три підземні пересадочні вузли в центрі міста. Це вузли «Майдан Незалежності» – «Хрещатик», «Палац спорту» – «Площа Льва Толстого» та «Театральна» – «Золоті ворота».

1. Першою було закладено Святошино-Броварську лінію, яку було відкрито 6 листопада 1960 року. Ця лінія має довжину 22,7 км. Ця лінія має 6,7 км. наземної ділянки, яка перетинає річку Дніпро двома метромостами. Ця лінія є найбільш завантаженою.
2. Друга лінія Куренівсько-Червоноармійська була введена в експлуатацію 16 грудня 1976 року. Вона має довжину 18,5 км. та 16 станцій. Це єдина лінія київського метрополітену, яка не має наземних ділянок та не перетинає Дніпро.
3. Третя лінія, Сирецько-Печерська, була введена в експлуатацію 31 грудня 1989 року. Лінія має довжину 23,9 км та 16 станцій.

Найглибшою станцією Київського метрополітену є станція “Арсенальна” (105,5 м). Це не лише найглибша станція у Києві, а й найглибша станція Європи.

Лінії київського метрополітену перетинають усі 10 районів міста, але покриття вельми нерівномірне: у Шевченківському районі – 11 станцій, у Печерському – 9, у Дарницькому – 7, у Голосіївському – 5, в Оболонському та Дніпровському – по 4, у Подільському та Святошинському – по 3, у Солом’янському 2 і, у Деснянському – лише одна.

Найбільш завантаженими станціями метрополітену є станції «Лісова», «Вокзальна», «Петрівка», «Либідська», «Лук’янівська» та «Позняки».

Київський метрополітен має кілька невідкритих станцій, що знаходяться на третій лінії – це станції «Телічка» та «Львівська брама». Станції немає виходів поверхню, у своїй самі станції готові на 30-70 %. Ще є заділ під станцію «Герцена», яка знаходиться між станціями «Лук’янівська» та «Дорогожичі». Ці станції перебувають у «замороженому» стані понад 15 років.

Схема Київського метрополітену