Киевский метрополитен. Метро Киева

Киевский метрополитен — это крупнейший метрополитен Украины. На момент открытия киевского метрополитена, которое состоялось 6 ноября 1960 года, он стал третьим по счету в СССР после московского и ленинградского.

Киевский метрополитен

На сегодняшний день Киевский метрополитен насчитывает три действующие линии с 50-ю станциями. Из них 6 станций – наземные. Между линиями организованы три подземных пересадочных узла в центре города. Это узлы «Площадь Независимости» — «Крещатик», «Дворец спорта» — «Площадь Льва Толстого» и «Театральная» — «Золотые ворота».

Первой была заложена Святошино-Броварская линия, которая была открыта 6 ноября 1960 года. Эта линия имеет протяженность в 22,7 км. Эта линия имеет 6,7 км. наземного участка, который пересекает реку Днепр по двум метромостам. Эта линия является самой загруженной.

Вторая линия Куреневско-Красноармейская была введена в эксплуатацию 16 декабря 1976 года. Она имеет протяженность в 18,5 км. и 16 станций. Это единственная линия киевского метрополитена, которая не имеет наземных участков и не пересекает Днепр.

Третья линия, Сырецко-Печерская была введёна в эксплуатацию 31 декабря 1989 года. Линия имеет длину 23,9 км и 16 станций.

Самой глубокой станцией Киевского метрополитена является станция «Арсенальная» (105,5 м). Это не только самая глубокая станция в Киеве, а и самая глубокая станция Европы.

Линии киевского метрополитена пересекают все 10 районов города, но покрытие весьма неравномерно: в Шевченковском районе — 11 станций, в Печерском — 9, в Дарницком — 7, в Голосеевском — 5, в Оболонском и Днепровском — по 4, в Подольском и Святошинском — по 3, в Соломенском 2 и, в Деснянском — только одна.

Самыми загруженными станциями метрополитена являются станции «Лесная», «Вокзальная», «Петровка» , «Лыбедская», «Лукьяновская» и «Позняки».

Киевский метрополитен имеет несколько неоткрытых станций, которые находятся на третьей линии – это станции «Теличка» и «Львовская брама». Станции не имеют выходов на поверхность, при этом сами станции готовы на 30-70 %. Еще есть задел под станцию «Герцена», которая находится между станциями «Лукьяновская» и «Дорогожичи». Эти станции находятся в «замороженом» состоянии свыше 15 лет.